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25/11/2012

Un nouveau forum...

A l'initiative de Gaétan, de Bergerac, un nouveau forum vient d'être créé : La grange aux tacots. Il est consacré aux restaurations des véhicules d'avant guerre. Dans cette grange, beaucoup de Rosengart, en particulier des LR4N2 dont voici une représentante.

 Il y a encore peu d'articles car le forum est tout récent, mais déjà de jolies réalisations de cyclecars sur base Peugeot. 

Souhaitons longue vie à ce forum, où je suis déjà enregistré sous le pseudo évocateur de "LR2"

Le lien pour accéder à ce forum, c'est ici :

http://la-grange-aux-tacots.forumactif.org

05/11/2012

Un point sur la restauration entreprise par Philippe.

Alors que je suis un peu au point mort, Philippe s'affaire autour de son joli cabriolet LR4N2. Le démontage avance, comme l'indiquent les photos.

IMG_0241.JPGSAM_0424.JPG

Mais bien sûr, tout ne va jamais comme on voudrait. Lors du démontage, une pièce a cassé. Et Philippe lance un appel sur ce blog. Si quelqu'un a la pièce, prendre contact directement avec lui. Il s'agit du carter de roulement de palier arrière. C'est en enlevant ce carter que l'on peut sortir le vilebrequin. Il se situe derrière le volant moteur. Voici la photo de la pièce incriminée.

IMG_0249.jpg

Cliquez sur la vignette pour agrandir.

Pour contacter Philippe :

bourdigal@gmail.com


12/07/2011

Mise en route et changement de vitesse.

rosengart,changement vitesse,noticeExtraites de la notice d'entretien, voici les instructions de mise en route (utile si vous venez de faire l'acquisition d'une LR2 neuve !).

Cliquez sur l'image pour agrandir...

 

 

 

 

Un internaute ayant cherché sur le blog le passage des vitesses sur la LR2, je lui offre en prime les conseils de la notice ainsi que le schéma correspondant.

notice Rosengart 5 détail.jpg

notice Rosengart 5 bis détail.jpg

02/05/2011

La sellerie (1ère partie)...

Quand on ne sait trop par quel bout commencer, on s'attaque à quelque chose qui semble facile. La sellerie à l'air rudimentaire, ça fera l'affaire. Cette LR2 est une trois places, mais comme le siège arrière a disparu, ça va aller plus vite (au passage, si quelqu'un a des photos du siège arrière d'origine, je suis preneur...).

Les sièges sont recouverts de simili d'une épaisseur impressionnante, et plutôt en mauvais état. Après démontage, je découvre que ce n'est pas la sellerie d'origine, car l'ancien tissu est en dessous. Je le conserve pieusement. La restauration précedente a dû être faite dans les années 50 par un bourrelier qui connaissait son métier. C'était bien fait mais les années ont passé.

L'assise comme le dossier se compose d'une armature à ressorts recouverte de toile de jute. Vient ensuite une couche "végétale". Du foin, en quelque sorte... Puis un feutre gris, le tissu d'origine et enfin le recouvrement en simili datant de l'ancienne restauration.

P1060482.JPGP1060484.JPGP1060641.JPGP1060643.JPGP1060644.JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tout ce petit monde vient s'encastrer dans la structure métallique du siège. Celle du passager est basculante pour permettre d'accéder à la place arrière et à la batterie située dessous. A en juger par les points de soudure, les pièces rapportées et les rivets en grand nombre, la structure à pas mal souffert aussi.

Finalement, cette opération, qui semblait facile, va me prendre un temps impressionnant. J'ai le pressentiment qu'il en sera ainsi pour chacune des étapes...

 

à suivre...

 


29/04/2011

Documentation : le schéma électrique

En complément du précédent schéma, voici celui-ci tel qu'il apparaît dans la notice d'entretien de la 5CV Rosengart, chassis LR2 :

notice Rosengart 10 bis - Copie.jpg

Pour l'instant, j'ai ôté la batterie et ne touche à aucun fil. Deux précautions valent mieux qu'une...

28/04/2011

Documentation : Le schéma électrique

Les livres jaunes automobile.jpegN'étant pas très compétent en mécanique, j'ai attaqué la restauration de ma LR2 par la sellerie. Dès que j'ai de jolis sièges, je les montre. En attendant, je réunis de la documentation. 

Grâce au bons soins du "Bon Coin", je reçois aujourd'hui "Le petit livre jaune" numéro 11 qui traite de mécanique. Je m'en vais lire ça et tenter de piger quelque chose au fonctionnement d'un moteur à soupapes latérales.

Schéma électrique 5CV Rosengart.jpeg

Cerise sur le gâteau, ce fascicule offre un schéma électrique de la 5CV Rosengart. Comme je suis à peu près aussi nul en électricité qu'en mécanique, je vais essayer de l'apprendre par coeur.

Dans un prochain post, je vous parlerai de la notice d'entretien 5 CV Rosengart, que j'ai achetée la semaine dernière (merci encore le "Bon Coin" !)